改進(jìn)型排氣管確實(shí)可以改變車輛發(fā)出的聲音，而聲音主要可以分為三個(gè)方向：響度、音調(diào)、音質(zhì)。所謂響度，就是聲音的能量，聲音越大，聲音就越響。音高和頻率有關(guān)，即人們常說(shuō)的高，低音。聲音就是聲音的特性，用波形畫成每個(gè)人的聲音的波形就是不同的，這樣就能分辨出是誰(shuí)在說(shuō)話。

調(diào)音是每個(gè)改裝排氣管的秘訣和特點(diǎn)。

對(duì)摩托車來(lái)說(shuō)，聲音大不大，這與發(fā)出聲源有關(guān)系，如果聲音來(lái)源能量大，聲音自然大，所以排氣量越大，響度就越大。此外還與摩托車消音器程度有關(guān)，同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，消音做的多，聲音自然小。音高不高取決于發(fā)聲頻率，即發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。我們所說(shuō)的頻率單位Hz是一秒有幾次，而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的rpm則是一分鐘轉(zhuǎn)幾圈，是同樣的概念。所以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高的時(shí)候，聲音聽起來(lái)自然會(huì)比較高。終音品如何，這與機(jī)構(gòu)生來(lái)、后天如何調(diào)教有關(guān)，排氣管形狀若有所改變，雖然聲音大小相同，頻率高低相同，但聽起來(lái)卻是不同的，正是音品不同。

重新安裝一個(gè)管子的好處是什么

因?yàn)榇笈帕磕ν熊囆枰呐艢夤荏w積比較大，如果采一塊一塊在工藝上會(huì)很復(fù)雜，所以多采用插管式設(shè)計(jì)，但是小型摩托車排氣管廠商推出用于小型腳踏的插管又是為了什么？對(duì)小型踏板來(lái)說(shuō)，換油方便，后輪胎是一大優(yōu)點(diǎn)。此外，插管還可以在尾部配置上有更多選擇。

其方便性高，改裝自由度高，是大型機(jī)械設(shè)備中較為常見的一種。

是不是口徑越大，排氣管越大？

從流體力學(xué)的觀點(diǎn)來(lái)看，廢氣變成了水流，排氣管就是水道，如果水道太小勢(shì)必導(dǎo)致水流阻塞，這時(shí)引擎效率就會(huì)下降；但若水道太寬，水流在水道中四處流動(dòng)，造成渦流，這時(shí)引擎效率就會(huì)下降；但若水道太寬，排氣管就是水道，此時(shí)引擎效率仍不能提高。簡(jiǎn)而言之，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，需要較順暢的排氣環(huán)境，而在低速運(yùn)行時(shí)，則希望管路縮小，增加延續(xù)性，所以在設(shè)計(jì)上，排氣管不是越粗、越暢通，動(dòng)力輸出就會(huì)提高。

排氣管的直徑越大，馬力也不一定大。

為什麼一些大排量摩托車要安裝排氣閥？

卸料器，在排氣管尾段設(shè)置一個(gè)閥門，通過閥門的開啟和關(guān)閉控制各個(gè)轉(zhuǎn)速域的回壓，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出達(dá)到效率。而且在努力提高引擎效率的同時(shí)，也因應(yīng)環(huán)保法規(guī)的要求，用閥門來(lái)控制排氣與噪音音量，以通過嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)。