今天，我在知乎這樣一個問題，為什么超跑不裝消音器？當我看到這個問題時，我忍不住笑了，所以我打算告訴你什么是所謂的消音器。

首先，絕大多數(shù)能合法上路的車，即使聲音聽起來很暴躁，也配備了消音器。

安裝消音器后，正面和負面影響同樣明顯。正面結(jié)果是噪音小，額外抖動小，車內(nèi)乘坐環(huán)境更舒適。負面影響是限制排氣效率。在相同的成本下，消音器越安靜，氣流就越小。

發(fā)動機的工作和人們運動時一樣需要呼吸。發(fā)動機的工作分為四個過程：吸氣、壓縮、工作和排氣。這是必不可少的。限制排氣就像捂住嘴跑步。新鮮空氣進不去，濁氣出不去。如果你跑不了幾步，你就會看到金星。

對于大多數(shù)家用汽車來說，低速條件是正常的，追求低扭轉(zhuǎn)爆炸力是大多數(shù)家用汽車公司的共同目標，低速發(fā)動機吸氣相對較少，所以排氣不那么強烈，所以家用汽車可以使用小流量消到理想的消音效果，乘坐更舒適。

然而，超級跑車和其他性能汽車，高速范圍性能是超級跑車追求動力，巨大的進排氣需要有效的吸氣，排氣滿足，超級跑車的存在是不惜一切代價獲得性能作為主要起點，所以不能使用家庭汽車舒適標準來衡量超級跑車，所以超級跑車消音器為了盡可能不限制排氣，不會消除那么多音量，但超級跑車消音器會比家庭汽車貴得多，以達到消音和保持空氣流量的目的。

這個問題稍微擴展一下，擴展很多相關(guān)問題，因為每輛車都有缺陷，也應該有缺陷，正是這些缺陷的存在，讓市場上有很多車型特別加強相關(guān)能力，SUV負責越野，家庭汽車負責舒適，MPV負責乘客，性能汽車負責速度，多樣化的需求將出現(xiàn)多樣化的選擇，每輛車都是加強或犧牲特定的屬性，以滿足不同的消費者和使用場景。這不是官方汽車文化的魅力嗎？